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防爆電機(jī)過(guò)熱或冒煙的故障原因和處理對(duì)策：
故障原因1：電源電壓過(guò)低，在負(fù)載不變時(shí)使電機(jī)電流I?1增加
處理對(duì)策：使電源恢復(fù)正常值或在允許的波動(dòng)范圍內(nèi)，或者設(shè)法減少線路壓降。
故障原因2：電源電壓偏高使磁路飽和
處理對(duì)策：使電源回復(fù)正常值或在允許的波動(dòng)范圍內(nèi)。
故障原因3：掃膛
處理對(duì)策：查找不均勻的病根在定子側(cè)還是在轉(zhuǎn)子側(cè)，對(duì)癥下藥——修定子內(nèi)徑或轉(zhuǎn)子外徑，或兩者均修
故障原因4：鐵芯局部損壞
處理對(duì)策：修鐵芯，或采取其他補(bǔ)救措施，如重新設(shè)計(jì)繞組。
故障原因5：繞組、風(fēng)格積垢
處理對(duì)策：清理污垢
故障原因6：電機(jī)過(guò)載或拖動(dòng)的機(jī)械阻力過(guò)大
處理對(duì)策：排除機(jī)械故障，減少阻力。若I1≈IN仍過(guò)熱，則應(yīng)更換功率較大的電機(jī)。
故障原因7：電機(jī)頻繁啟動(dòng)或正反轉(zhuǎn)次數(shù)過(guò)多。
處理對(duì)策：減少啟動(dòng)及正反轉(zhuǎn)次數(shù)或更換合適的電機(jī)。
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二、軸承選擇不合理。
據(jù)軸承有關(guān)資料表明，一般情況下，在同種保持架，同種潤(rùn)滑條件下，隨著軸承型號(hào)的增大，其極限轉(zhuǎn)速相應(yīng)減小。對(duì)于極限轉(zhuǎn)速與電機(jī)轉(zhuǎn)速接近的軸承，應(yīng)該不用。所選軸承的極限轉(zhuǎn)速高低除了影響軸承自身壽命外，在一定溫度下，還對(duì)潤(rùn)滑脂壽命起決定性作用。在較高的軸承溫度，較高的電機(jī)轉(zhuǎn)速下，所選取軸承的極限轉(zhuǎn)速降低，潤(rùn)滑脂壽命將隨之大幅度降低。如果潤(rùn)滑脂補(bǔ)充不及時(shí)，必然導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑狀況的惡化，磨損加劇，壽命進(jìn)一步降低。
三、潤(rùn)滑的影響。
電機(jī)在建立油膜運(yùn)行一段時(shí)間后，潤(rùn)滑油粘度會(huì)下降，再加上負(fù)載或配合的不良影響，軸承磨損加劇。軸承的磨損又加速了配合面的磨損。形成循環(huán)，很快造成軸承失效。
四、負(fù)荷變動(dòng)的影響。
選用承載力過(guò)小時(shí)，易使軸承過(guò)早疲勞損壞；過(guò)大時(shí)，易使軸承滾子出現(xiàn)較多的滑移運(yùn)動(dòng)，損壞保持架。
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特別需要注意，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，連接主單元和電流互感器二次接線端子的IA1、IA2、IB1、IB2、IC1、IC2導(dǎo)線是不許斷開(kāi)的。
在“AMDP-X/F531 系列電動(dòng)機(jī)保護(hù)器DO連接繼電器電氣原理圖”中，KA1-KA8是連接DO1-DO8的繼電器線圈，每個(gè)線圈的電阻應(yīng)大于300Ω，由于DO1-DO8內(nèi)部已有續(xù)流二極管，所以KA1-KA8不用再接續(xù)流二極管。DC+、GND是外部為電動(dòng)機(jī)保護(hù)器DI、DO提供的DC 24V的正、負(fù)極接線端子。K1是清除故障狀態(tài)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障后，K1閉合一下再斷開(kāi)，就可清除電動(dòng)機(jī)保護(hù)器保持的故障狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)可重新起動(dòng)。
在“AMDP-X/F531 系列電動(dòng)機(jī)保護(hù)器DO連接PLC電氣原理圖”中，電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的DO1-DO8連接PLC輸入模塊的DI1-DI8通道，電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的DI1連接PLC輸出模塊的DO1通道，PLC輸入模塊DI1-DI8的公共端子COM1連接DC 24V的正極，PLC輸出模塊DO1的公共端子COM2連接DC 24V的負(fù)極。
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